专访丨一步用车尚昊峰:顺势新能源,押宝共享出行

2018-03-05 14:58:18 来自:亿欧

     
共享经济的大潮里,尚昊峰是其中一位拥宕者。2015年,尚昊峰创办共享汽车品牌一步用车,在此之前,他凭借创办过自己的汽车销售服务公司,实现了财富自由。

在汽车行业里有十多年经验的尚昊峰笃定“新能源汽车+智能互联+共享”就是未来出行的大方向,一步用车就是他打造出来的移动出行空间。一步用车选择的新能源车以江淮、知豆和海马为主,他们在一座城市里布满密集的站点,方便用户在手机端完成自助租还,汽车全险免除了用户的后顾之忧,开启了以时长收费的分时租赁模式。

据尚昊峰介绍,一步用车定位于10至100公里的出行场景,提供基于移动互联网的新能源汽车的生态服务,包括共享出行、销售、长租、充电等服务,主要满足年轻用户的日常出行需求,其商业模式是靠差价、租金、广告等盈利。

目前一步用车在河南和安徽两省进行深入布局,投放汽车数量超过6000辆,用户达20万。尚昊峰告诉亿欧汽车,他眼中的共享经济是基于共赢的基础,本质是使用权,而非所有权,做好共享经济的关键是痕迹管理,即管理好上一位使用者所遗留下来的使用痕迹,他相信,随着技术的发展,未来共享经济将影响更多行业。

2月9日,一步用车董事长尚昊峰参加亿欧贺岁论坛,发表了题为《从传统产业到新兴物种的创变之路》的演讲,随后接受了亿欧汽车的独家专访,以下是专访实录:

亿欧汽车:当初是基于怎样的趋势判断,选择做共享汽车?

尚昊峰:产业社会也有背后的逻辑,挖掘交易背后的商业逻辑,洞察其本质,然后将新技术、新模式叠加进去,以更新鲜、更高效、更快捷、更经济、更友好的方式呈现出来。

比如说,当初国家刚推广新能源车的时候,给了很多优惠政策,全国一年就卖几千台,那时候传统汽车年销量达两千多万台。可政府为什么还要推广新能源车,这在地图上是没有的,就需要我们深入思考背后的“势”。

首先,我从两点出发:第一,中国很多产业偏向于政府主导,这是中国特色;第二,中国政府为什么要主导新能源产业,我们需要找各种各样的信息数据来梳理其中的逻辑。

当时看是三大战略促成的:

1)能源战略。大约在2013年,我们国家的原油进口依赖度已经超过50%了,且每年都在上升。这样会导致中国能源供应受限于其他国家,进而影响中国工业和社会经济的稳定,中国政府需要降低对原油的依赖,将过剩的电力能源利用起来,新能源是一种趋势。

2)环境战略。雾霾有多严重,大家都知道,有数据显示,超过1/3的空气污染是废气污染。若减少雾霾,必须要降低汽车尾气,电动汽车是一个很好的替代。

3)产业转移战略。中国的传统汽车市场已经是接近饱和了。原来中国推崇的以市场换技术,这个并没有起到应有的作用。

2013年,中国品牌汽车销量中有约60%的车是合资品牌,而合资企业却以50%的占股拿走了约75%的利润,大部分的钱都被赚走了。中国造车的汽车只准卖中国市场,市场占完了,利润给别人了,自己却没有学到技术。

汽车是中国的第二大产业,得为中国赚取利润,要想办法赚世界的钱,就像中国高铁一样。只有高精尖的产品才能够真正实现产业升级。我们讲的消费升级,就是产业升级。

电动汽车对国内外而言,同处于一个起跑线上,在传统的变速箱和发动机技术上,中国技术落后于发达国家,所以我们这一步叫换道超车。

基于这三个战略,我们推断未来电动汽车一定会成为大势,所以我们投入去做共享电动汽车,这是通过人的认知,而不是什么地图。

亿欧汽车:一开始就判断对了吗?

尚昊峰:一开始,我也是找风口,后来发现风口永远追不到。2010年是我的一个分水岭。到那年,我才真正学会自我成长。以前我总是追逐外面的事物,后来我知道,自己不会游泳,换多少游泳池也没有用,关键得修炼自己的能力,在熟悉的领域延长自己的能力。

后来,我从一个腰围两尺九的胖子变成如今这样,首先要把自己做好,找自己自己热爱的事情,不能只贪图物质上的享受,要有精神上的追求,追求一个自由的人生。原来我第一次创业就是想挣点钱,后来实现了财务自由,就会陷入了迷茫。

2010年,我遇到了两位人生导师,跟他们有了很多交流,他们激发了我内心的潜能,让我找到了自己热爱的事情。

亿欧汽车:如何放下自己的姿态?

尚昊峰:说实话,放下姿态去学习真的很不容易,太多人都有自己的执,执的是自己的念,即信念,也就是原有思维模式,不是说我现在是一个企业老板,我一定要西装革履才会有面子,才会得到人的尊重,其实这都是个人的执念,最后发现,我在公司年会上穿嘻哈也没有人不尊重我。

人其实有自己的壳,打碎会很痛苦,但有人能够暖一暖,说不一定就化了。有些人的冰特别厚,暖不化,还能将你的火给暖灭了,那时候要拿榔头敲的。

亿欧汽车:如何理解您所讲的“全力以赴、顺势而为;但行好事、莫问前程”这句话?

尚昊峰:举个例子,牵牛的时候要全力以赴,但你使劲牵,一定是牵不动,因为牛会跟你犟着,要顺势,这时候,不使劲的话就不行了。全力以赴的力是恰到好处的,指的是心力和身力。心力就是去感受什么样的力道才能恰到好处。要心在,脑在,身在,才会恰到好处。

亿欧汽车:“势”指方向,如何判断方向?

尚昊峰:有句话叫“拿着旧地图永远找不到新大陆”。这句话很对,可拿着新地图也找不到新大陆,因为真正找新大陆的时候,是根本没有地图的。

你眼睛所看到的都已经不叫新大陆了。现在走向未来不是靠地图,而是靠指南针,靠大方向,也就是“把握大道,顺应大势”。

趋势是什么?你看山那么高,太阳把山上冰雪融化后,水一点点流向低处,流成了长江,再流向大海,这个过程是有很多因素促成的,可最终的原因无非是水往低处流,这就是趋势。

亿欧汽车:为什么选择共享这条路,未来一步用车要做什么?

尚昊峰:共享是对世界最友好的一种方式,因为地球的资源是有限,不可能每个人都能买一部很好的车,其实私家车大量时间是闲置的,对这个社会和地球环境是个极大的破坏,我们要做到物尽其用,让有限的事物发挥出它最大的效用。共享模式可以让我们对地球资源的破坏少一些,让整个生态可以延续更久一些。

未来一步用车肯定要做对社会有益的事,我们战略经营的领域就是在出行行业。我们要链接更多的用户,一头链接新能源制造工厂,一头链接用户,链接充电桩,链接更多的资源进来,服务好各方,为用户提供更适合的出行车辆,将来为用户打造一个移动的出行空间。

我们会采集到更多用户的需求,反馈给工厂,然后一起想办法去制造更适合用户的车。

创造的对立面是投机,投机是一个做生意的心态,就是低买高卖,赚快钱走捷径。而我是真正想为这个社会创造出一些新鲜的东西,为社会创造价值,否则产业链上也一定没有我们生存的机会。