公共停车场,为啥嫌弃“共享汽车”?

2018-02-01 14:27:16 来自:一步用车

去年4月份,出于考虑到共享汽车不烧油、不限号、很方便的原因,郑州市民熊先生在一步用车公司,租赁了一辆共享汽车,租期为一年。

可是今天,在停车问题上,熊先生遇到了麻烦。

 

停车场工作人员的回答让熊先生感到难以理解,同样都是汽车,为啥唯独共享汽车就不能进停车场呢?

眼看双方僵持不下,一度造成了交通拥堵。

无奈,停车场管理方最终同意,让熊先生把车停进停车场。

不过,遭遇这样的尴尬,熊先生仍旧不能理解。

经过熊先生的“较真儿”,停车场管理方答应将于近期拟定一个关于共享汽车进入停车场的相关规定。

                对于这件事,共享汽车租赁方一步用车公司表示很委屈。

目前,一步用车公司正在和相关部门积极沟通,增加共享汽车停车位置。

其实,共享汽车与共享单车还是有区别的,不会存在无人负责、无处追责的情况。

首先,共享汽车停放到停车场,肯定会由驾驶者缴费,停车场无需担心。如果停车场是我们的站点,那就更不用担心了,站点分成更可观。

其次,所有共享汽车的驾驶员我们都能及时联系上,如果真没有按规定停车可以致电我们的400-111-1818客服电话,我们会提醒用户按规定进行挪车停放。

再次,如果真的联系不上车辆的使用者,一步用车在核实情况后会派专门的运维人员进行处理,并先行支付停车场的停车费用。

对于“露天停车场位置不多,担心共享汽车很久不挪车,长期占停车位”这种担忧,可以理解,作为新生事物,共享汽车在投入使用后一定会遭遇各种“不适”。

就在去年3月份,交通运输部召开了新闻发布会,新闻发言人吴春耕表示,鼓励支持共享单车等互联网+交通出行的创新的方式

作为城市交通的一个组成部分,共享单车在解决最后一公里的问题上发挥了积极作用。

如何解决新生事物带来的新问题,这不仅考验了停车位一位难求的停车场,也考验了一座城市的管理部门。

我们在鼓励支持这种互联网+交通出行创新方式的同时,也希望政府部门加强规范和指导,企业要承担管理责任,提升服务水平,公众也要文明出行,共同促进共享经济的发展。

所以,停车场把共享汽车当做正常的机动车对待就好,真的不用“特殊照顾” 。